Zum Veloverleihsystem PubliBike lag bereits eine Anfrage vor, die nach den Kosten fragte. Alexander Umbricht, Peter Jann, Hannah Wey, Irene Stutz und Samir Hertig ergänzten sie mit einer überparteilichen Anfrage um «die fehlende Hälfte»: Ziele, Nutzung und Nutzen des Angebots. Der Stadtrat beantwortete die Anfrage schriftlich; sie wurde an der Sitzung vom 22. Juni 2026 behandelt.
Beispielsweise ist die aktuelle Regelung an folgenden Stellen unbefriedigend: Philosophenweg, Allgemeine Fahrverbote in der Telli im Bereich Polizeikommando, Einkaufszentrum und der Überbauungen Neuenburger-, Rütmatt- und Delfterstrasse entlang des Frey-Kanals sowie innerhalb der Parkanlage.
Werte Anwesende
Nach 600 km Velofahren in den letzten Ferien kann ich bestätigen, Velo fahren ist weder geil, noch sexy und alles andere als erotisch – ausser man steht – mir unverständlich – auf einen schmerzhaften «Allerwertesten».
Aber Velofahren ist super, schnell, effizient, platzsparend, ökologisch und tatsächlich in Mode. Ausser man sucht einen Veloparkplatz beim Bahnhof. Ein Veloparkplatz am Bahnhof zu finden ist definitiv sch…(wierig), langsam, unendlich ineffizient und gleicht einer Partie Tetris – nicht auf dem Gameboy, sondern in der Velostation. Oder vor dem Migros. Oder an einem x-beliebigen und nicht immer sinnvollen Ort rund um den Bahnhof.
Werte Anwesende
Nicht nur kurze Statements im Einwohnerrat sind beliebt, auch kurze Verbindungen für den Fuss- und Veloverkehr sind wichtig. Darum freut es mich umso mehr, dass der Stadtrat zwar eher lang gehabt habt, um die Motion zu behandeln, aber dann kurz und bündig feststellt, dass die Motion überweisen werden sollte. Für alles weitere verweise ich auf die Argumentation in der Motion und vom Stadtrat.
Und der Kürze zuliebe verkneife ich mir auch den Hinweis, dass die unnötigen Mehrkosten gegenüber der Variante von 2012 sich in der Grössenordnung von einem Jahr eniwa-Dividende bewegen… schade um das Geld.
Ein Jahr nach dem Zusatzkredit für die Projektierung lag dem Einwohnerrat der Baukredit für die Veloparkierung beim Bahnhof Süd vor. Alexander Umbricht meldete sich in der Debatte dreimal als Sprecher der Fraktion Pro Aarau – EVP/EW – Grünliberale und sprach sich gegen die Rückweisung und gegen den Abänderungsantrag, aber für den Kredit aus. Der Rat lehnte die Rückweisung mit 2 zu 43 und die Abänderung mit 12 zu 33 Stimmen ab und bewilligte den Baukredit mit 27 zu 19 Stimmen.
Werte Ratsmitglieder
Leider ist das Nützliche auch beim Velo nicht ganz immer mit dem Angenehmen verbunden, trotz des Zitates von Adam Opel. Dass Velos nützlich sind, um verstopfte Strassen zu entlasten, dass Velos nützlich sind um auf noch teurere Autoparkplätze verzichten zu können und dass Velos nützlich für die Gesundheit sind hat sich längst herumgesprochen. Dass eine Veloabstellanlage Bahnhof Süd – was für ein sexy Name übrigens – nützlich für das geordnete parkieren von Velos ist, ist offensichtlich. Dass 4.5 Millionen CHF für 755 Veloabstellplätz viel sind – leider auch.
Bekanntlich ist die Kasinostrasse eine stark befahrene Ortsstrasse in der Aarauer Innenstadt, die zusätzlich äusserst rege – und nicht immer gesetzeskonform – sowohl von Fussgängerinnen und Fussgängern als auch Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrern genutzt wird. Sie führt entlang verschiedener Einkaufslokale vorbei am Kasinopark und insbesondere passiert sie den Kinderspielplatz der Igelweid. Aus Richtung Bahnhofstrasse wird auf der Hälfte der Strecke ein Fahrradweg entgegen dem motorisierten Verkehr geführt.
Viele Verkehrsteilnehmer passen ihr Verhalten dieser vielfältigen Verkehrsnutzung nicht an (unangepasste Geschwindigkeit, vielfach wird der Fussgängerstreifen nicht genutzt, …) und provozieren riskante Situationen. Nicht selten ist aggressives Verhalten zu beobachten.